La medida fue confirmada por Vialidad Nacional y contempla la instalación de estaciones de cobro en los kilómetros 290 y 380, a la altura de Azul y Chillar. Desde la UCR advirtieron que los vecinos deberán pagar peaje para trasladarse dentro del propio partido y reclamaron nuevamente la construcción de la autovía.
La confirmación de nuevas estaciones de peaje sobre la Ruta Nacional Nº 3 encendió la preocupación en Azul. Según informó Vialidad Nacional, se prevé la instalación de cabinas de cobro en el kilómetro 290, en cercanías de la ciudad cabecera, y en el kilómetro 380, a la altura de Chillar.
La decisión generó cuestionamientos de distintos sectores políticos y comunitarios debido al impacto que tendría sobre la circulación cotidiana de los habitantes del distrito. En particular, se advirtió que quienes deban trasladarse entre Azul, Cacharí y Chillar deberán abonar peaje aun cuando se movilicen dentro del mismo partido.
Desde la Unión Cívica Radical de Azul señalaron que la Ruta Nacional Nº 3 no constituye únicamente un corredor de tránsito interurbano, sino una vía estratégica para la vida cotidiana de miles de vecinos. Por ella circulan trabajadores, estudiantes, transportistas, productores agropecuarios y personas que necesitan acceder a servicios de salud, educación y trámites administrativos.
En ese marco, el concejal Agustín Puyou presentó un proyecto de resolución en el Concejo Deliberante expresando preocupación por la medida, solicitando a Vialidad Nacional que revea la instalación de las nuevas estaciones de peaje y reiterando el histórico reclamo por la transformación de la Ruta 3 en autovía entre Las Flores y Chillar. La iniciativa fue aprobada por mayoría en el cuerpo legislativo local.
Desde el radicalismo recordaron que durante décadas se sucedieron anuncios, estudios y concesiones vinculados a la construcción de la autovía, mientras el volumen de tránsito continuó creciendo sin que la obra se concretara.
«La instalación de una cabina de peaje termina dividiendo nuestro distrito y afecta el libre tránsito de los azuleños», señalaron desde la fuerza política, al tiempo que insistieron en que la prioridad debe ser avanzar con una infraestructura vial segura y moderna para una de las rutas más transitadas de la provincia de Buenos Aires.
La posible implementación de los nuevos peajes reabre así el debate sobre el financiamiento de la infraestructura vial y vuelve a poner en agenda una demanda histórica de la región: la construcción de la autovía sobre la Ruta Nacional Nº 3, una obra largamente reclamada por razones de seguridad, conectividad y desarrollo productivo.
